車検、なんと5回目！

　2年に1回、苦痛の車検が終わりました。
　今回も迷った挙句、おじさんのところにお願いすることに。
　23日に実家にスタッドレスを取りに行き、そのまま入庫。

　毎回のことだけど、代車に乗った瞬間にテンションダダ下がり。寂しくてたまらない。
　ホントは買い物に行きたかったけど、あまりに悲しいのでそのまま帰宅。

　翌日は会社の婦人科検診に行くため、午前中休み。
　始めて行く病院で、代車にはナビ付いてないから心配しましたが、一本道と聞いていたし、一応下調べしたから迷わず行けた。
　ただ、この力のない車だと遠かった・・・アリス号ならビューンってすぐなのに。
　またしてもしょんぼり。

　翌々日、夕方アリス号を迎えに。
　10万キロ超えてるけど、特に問題なく、エンジンオイル、エレメント、ブレーキオイル交換程度（バッテリーは昨年交換したし、ブレーキパッドとシャフトブーツは前に交換してる）
　勿論スタッドレスにも履き替え完了。
　全部込で端数おまけしてくれて、85,000円。安いです。

　そしてやっぱり久しぶり（って言っても2日しか経ってない）に乗るアリス号は加速もレスポンスも良くて、シートもしっくりくるし、何て素晴らしい子なんだろう！とわくわくしてしたのでした。
　もうすぐ11年経つのに、最初に乗った時と同じようにウキウキわくわく出来るところも素晴らしい・・・

アイドリング！！

　普段通り仕事してたら、内線で電話が来ました。
　何だろうと思ったら、駐車場に止めた車の鍵が付いていて、エンジンが掛かったままだと言われた・・・
　慌てて駐車場まで行ったら、ホントにエンジン掛かってた（汗）2時間アイドリングしっぱなし！（地球ごめん）

　朝、メールが来てて返信しなきゃ、とか思っていて切り忘れたようです。
　恐ろしい！
　何が恐ろしいって、それで忘れちゃう自分！
　気づかない自分！！

　救いなのは、切りに行った時にすごくエンジンが静かで、本当に近付くまで掛かっているか判らなかったこと。後から出勤した隣の隣に車を止めているパートさんも気付かなかったくらいだし。
　もしこれがハイブリッド車だったらもっと静かで、誰にも気付かれないんだろうか・・・

　しかし、鍵を掛けて事務所に戻ったら、今度はライトが点けっぱなしのような気がしてならない（天気悪かったからフォグランプ点けてた）
　鍵抜いた時、ライト点けっぱなしの警告音しなかった（と思う）し、点いてたらまた連絡来るよな、きっと・・・ 続きを読む＞＞

新し夏タイヤ。

　ボードシーズンも終わったので、タイヤを夏タイヤにすべく、カー用品店へ。
　金曜日の夕方見に行った時、タイヤ係のおねえさんの感じが良く、親切だったから（なんかいつもそんな理由）
　6月からタイヤ値上がりするし、売り出し最終日の午後だったのでさすがに混んでいて、作業の開始まで時間がかかるらしく、ちょっと外でお茶してました。
　始まればあっという間が普通なので、入庫する時間位に戻って店内をぶらぶらしてたら、受付してくれた兄さんに呼び出される。何だろうと思ったら、替えのホイールに付いてるタイヤと購入したサイズが違うとのこと。
　えー？と思ったら、見積り時に冬タイヤの幅と偏平率を告げていたのでした・・・そういや、夏タイヤのサイズ覚えてなかったよ（苦笑）←買ったの相当前なので。
　一応履けるとのことでしたが、そうなるとどこがどうなるか良くわかんないし（そしたらステアリング切った時、内側に当たらなくなるのかな？）今までのサイズに取り換えて貰うことに。
　しかし、そのサイズだと在庫が1種類しかなく、4本買うと1万円以上高くなるのでした・・・
　何だろう。15インチだとホイールだけじゃなく、タイヤサイズまでニッチなの？（たぶんさすがに違う）
　自分のアホさにがっくりして、もうどうでもなったのでそのタイヤにして貰いました。
　で、最初の会計をキャンセル扱いにして、再度会計とかしてから作業始めたので、結局全部で3時間くらい掛かった・・・作業時間だけでも2時間くらい掛かった（疲）
　こんなに時間掛かるんじゃ、今度から違うところにしようかな・・・（オイルの確認も省略されてるし）

今日の作業メニュー
　タイヤ交換（新品）
　オイル、エレメント交換
　ワイパーゴム交換　 続きを読む＞＞

うちの子いい子！！

　西村さんの愛車、アリス号ことブルーバードSSS。
　何度も書いてますが、11歳を超え、もうじき10万キロを迎えます。
　10万キロと言ったら一般的に一つの目安なカンジ？ベルト類も切れるとか言うし。
　なので、母を経由して伯父に整備を頼もうかな、と思い金額とかを聞いて貰ったのですが・・・

　この子、タイミングベルトじゃないんだよ！
　ベルトじゃなく、チェーンなんだって！！

　えーそうなのかー、そもそもタイミングチェーンて何だー？と思いググってみたら、今の車の多くが10万キロくらいで切れてしまうゴム製のベルトではなく、それに代わる金属チェーンを使用しているらしい。
　で、金属なので耐久性もベルトよりあるので、10万キロで切れることはないらしい・・・

　何ですと！！

　ゴムで出来たホース類はやっぱり劣化状況を見て貰って交換が必要だとは思いますが、10万キロ越えたら計ったように切れた、なんて話も聞くし、ちょっとビクビクしてたんですよ。なんかちょっとほっとしました・・・交換したら4万円くらい掛かるって話だったし・・・

　この子のことを考える時、中ランクの乗用車でありながらも、色んな人に愛されて、その時の最高の技術を載せて貰ったのかな、もしかしたらこれが最後のSSSだってこと、作った人は知ってたんじゃないかなー、なんて思えてしまうくらい、10年経った現在でも使用されている技術に遜色が少ない。
　それ故に買い換えとか全然考えられないんだけど、この子の個体が当たりだったのだとも思います。今までに問題があったことは一度もないし（ナビは2回もだけど・・・）加速も満足だし。
　ただ、最近走行中にぎゅるるるみたいな異音が2回程したのが気になる。もしかしてCVTヤバイのかなあ・・・ハイパーCVT-M6、ググると壊れやすいとか出てくるし・・・
　とにかく。本当に大事にして、長く乗りたいです。

アリスさんの冬支度。

　ちょっと早いけど、アリス号のスタッドレスへのタイヤ交換を済ませました。
　それと、バッテリー及びオイルの交換。
　気にしてなかったけど、このカー用品店、オイル割と高い・・・量り売りなんだけどなぁ・・・
　店によってどういう物を量り売りするかはまちまちだろうけど、「モービル」のオイルなので悪くはないと思う。
　でも、この値段だと頻繁に替える気になれない。昔はちゃんと3ヶ月に1回交換してたのに、最近は年1,2回しか交換してない・・・（だから叔父さんのところでお願いすると、叱られる）
　もうちょっと安めのオイルを頻繁に交換した方が良いと思うんだー。高いオイルを選ぶ人は量り売りじゃないと思うしさ。
　あ、フィルター交換しなかったけど、もしかして春にオイル交換したっけ？でも、フィルター交換してなかった気がしてきた・・・（汗）
　最近はメンテナンスしても覚えていられないので、「独り言」に新しくカテゴリーを作っておこう。 続きを読む＞＞
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