うちの子いい子!!
西村さんの愛車、アリス号ことブルーバードSSS。
何度も書いてますが、11歳を超え、もうじき10万キロを迎えます。
10万キロと言ったら一般的に一つの目安なカンジ?ベルト類も切れるとか言うし。
なので、母を経由して伯父に整備を頼もうかな、と思い金額とかを聞いて貰ったのですが・・・
この子、タイミングベルトじゃないんだよ!
ベルトじゃなく、チェーンなんだって!!
えーそうなのかー、そもそもタイミングチェーンて何だー?と思いググってみたら、今の車の多くが10万キロくらいで切れてしまうゴム製のベルトではなく、それに代わる金属チェーンを使用しているらしい。
で、金属なので耐久性もベルトよりあるので、10万キロで切れることはないらしい・・・
何ですと!!
ゴムで出来たホース類はやっぱり劣化状況を見て貰って交換が必要だとは思いますが、10万キロ越えたら計ったように切れた、なんて話も聞くし、ちょっとビクビクしてたんですよ。なんかちょっとほっとしました・・・交換したら4万円くらい掛かるって話だったし・・・
この子のことを考える時、中ランクの乗用車でありながらも、色んな人に愛されて、その時の最高の技術を載せて貰ったのかな、もしかしたらこれが最後のSSSだってこと、作った人は知ってたんじゃないかなー、なんて思えてしまうくらい、10年経った現在でも使用されている技術に遜色が少ない。
それ故に買い換えとか全然考えられないんだけど、この子の個体が当たりだったのだとも思います。今までに問題があったことは一度もないし(ナビは2回もだけど・・・)加速も満足だし。
ただ、最近走行中にぎゅるるるみたいな異音が2回程したのが気になる。もしかしてCVTヤバイのかなあ・・・ハイパーCVT-M6、ググると壊れやすいとか出てくるし・・・
とにかく。本当に大事にして、長く乗りたいです。
何度も書いてますが、11歳を超え、もうじき10万キロを迎えます。
10万キロと言ったら一般的に一つの目安なカンジ?ベルト類も切れるとか言うし。
なので、母を経由して伯父に整備を頼もうかな、と思い金額とかを聞いて貰ったのですが・・・
この子、タイミングベルトじゃないんだよ!
ベルトじゃなく、チェーンなんだって!!
えーそうなのかー、そもそもタイミングチェーンて何だー?と思いググってみたら、今の車の多くが10万キロくらいで切れてしまうゴム製のベルトではなく、それに代わる金属チェーンを使用しているらしい。
で、金属なので耐久性もベルトよりあるので、10万キロで切れることはないらしい・・・
何ですと!!
ゴムで出来たホース類はやっぱり劣化状況を見て貰って交換が必要だとは思いますが、10万キロ越えたら計ったように切れた、なんて話も聞くし、ちょっとビクビクしてたんですよ。なんかちょっとほっとしました・・・交換したら4万円くらい掛かるって話だったし・・・
この子のことを考える時、中ランクの乗用車でありながらも、色んな人に愛されて、その時の最高の技術を載せて貰ったのかな、もしかしたらこれが最後のSSSだってこと、作った人は知ってたんじゃないかなー、なんて思えてしまうくらい、10年経った現在でも使用されている技術に遜色が少ない。
それ故に買い換えとか全然考えられないんだけど、この子の個体が当たりだったのだとも思います。今までに問題があったことは一度もないし(ナビは2回もだけど・・・)加速も満足だし。
ただ、最近走行中にぎゅるるるみたいな異音が2回程したのが気になる。もしかしてCVTヤバイのかなあ・・・ハイパーCVT-M6、ググると壊れやすいとか出てくるし・・・
とにかく。本当に大事にして、長く乗りたいです。
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